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当?#25300;?#32622;:首页-新闻资讯-行业动态

    工业互联网:连接人机物 实现智能

    发布时间:2019-3-15 11:44:08      点击次数:584
     

    高铁奔驰南北,维修钢轨的小小“铣刀?#27604;次?#27861;实现国产。去年5月,在报纸上读到这则消息的富士康工业互联网团队坐不住了。?#25300;?#20204;做刀具做了十几年,也有相关攻关经验。试了几个月,终于突破了。”董事长李军旗说,他们把铣刀加上传感器,在修钢轨的同时,修的状况、修的条件、在哪儿修的,全部用GPS定位进行记录,每公里都可以记录,?#27426;?#25913;进直到完善。

    “除了本身的刀具性能优异外,传感器的智能控制技术、切削数据的实时采集、通过深度学习建模实时控制铣磨过程,都是工业互联网对于高铁钢轨修复的赋能。”李军旗说。

    近两年,工业互联网成为热词,工业企业、互联网公司纷纷入局。今年它更被首次写入政府工作报告。报告在“推动传统产业改造提升”的部分明?#20998;赋觶?#25171;造工业互联网平台,拓展“智能 ?#20445;?#20026;制造业转型升级赋能。“传统产业的‘智能 ’要通过工业互联网完成。”全国政协委员、中科院院士尹浩表示。

    这是?#24509;?#20160;么网

    “工业互联网是人、机、物全面互联的新型网络基础设施,将推动形成全新的工业生产制造和服务体系,成为工业经济转型升级的关键依托。”全国政协委员、中国工业互联网研究院院长徐晓兰说。和现在可以用来购物、打车、订票的消费互联网相比,工业互联网可以算做“下?#28142;?#32593;络”。

    据了解,和通常所说的消费互联网相比,工业互联网有两大显著区别:一是连接对象不同。互联网主要连接人,应用场景相对简单;工业互联网连接人、机器等各类工业要素,实现上下游企业间的实时连接与智能交互,连接种类、数量更多,场?#26696;?#20026;复杂。二是技术要求不同。消费互联网“尽力而为?#20445;?#23545;网络时延、业务?#24615;亍?#21487;靠性等要求不严,但工业互联网直接涉及工业生产,网络性能上要求时延更低、可靠性更强,安全性更高。

    在这一点上,5G具有的高速?#30465;?#20302;时延、高可靠性的特点,能够更好地支持海量机器之间的通信,支撑工业自动化场景和大流量业务。全国人大代表、浙江移动党委书记郑杰举了一?#19994;?#22269;研究所的例子:在5G网络下,对飞机喷气式发动机所用的扇?#26460;?#36827;行测试发现,利?#29028;?#31186;级的低时延能力控制和实时监控生产工艺,可以将打磨时间降低25%,质量提升20%

    赋能工业企业 释放效率红利

    “过去多年来,中国制造业依赖粗犷的发展模式,?#35748;?#32791;了更多的生产要素成本,?#21442;?#29298;了环境的发展。现在我们要更多关注生产制造的效率,提升全要素生产?#30465;!?#20840;国人大代表、联想集团董事长杨元庆表示,而工业互联网将网络的连接对象从人延伸到机器设备、工业产品和工业服务,通过全产业链的互联互通,实现智能控制、系统优化、提?#35797;?#25928;。

    据杨元庆介绍,工业互联网正在作用于各类工业企业,?#25300;?#20204;在帮助钢铁企业进行质量控制,过去钢板?#31995;?#26001;点、不光滑的地方要靠人眼判别,现在利用摄像头来观察,通过机器学习,可以自动判断缺陷的种类和程度,大大提高了质量检测效率,全面提升产品品?#30465;!?span>

    “工业互联网是全球新一轮科?#21152;?#20135;业竞争的?#32856;?#28857;,对于推动实体经济转型升级,大力发?#25925;?#23383;经济意义重大。”徐晓兰表示,据她介绍,我国工业互联网与发达国家基本同步启动,在框架、网络、平台、安全、标准等方面已取得初步进展,但与此同时,国内工业互联网的总体发展水平和现实基础仍然不高,尤其表现在核心技术和高端产品对外依存度较高、新业态新模式探索进展?#19979;?#31561;方面。为此,她建议,开展面向工业互联网的软?#24067;?#20851;键技术攻关,如围绕数控机床、工业机器人、大型动力装备等关键智能网联装备领域,推动智能传?#23567;?#24037;业级芯片与网络通信模块的研发创新等。

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